Commandobrug
Een van de absolute hoogtepunten aan
de Nexat is de cabine. Je zweeft in de
commandocentrale als het ware naast de
Nexat mee. Het is aanvankelijk een rare
ervaring, maar je went snel aan die positie
aan de zijkant. Hij is ook niet in de eerste
plaats bedoeld om in te sturen, maar voor het
in de gaten houden van het werk.
Via een parallellogramgeleide hefinstallatie
met zwenkcilinders kun je zowel de hoogte
als de kijkrichting en de hele positie in
drie dimensies vrij bepalen.
Wij hadden de
cabine tijdens het mest uitrijden meestal
hoog en naar voren staan, met zicht op de
korteschijveneg en de zuigarm. Om een
nauwkeurig beeld van de werkkwaliteit te
krijgen, hebben we de cabine tijdens de test
ook enkele centimeters boven de grond
gepositioneerd. Je zou hem in principe ook
naar de achterkant kunnen plaatsen,
wanneer je bijvoorbeeld de stroverdeling van
de maaidorser wilt bekijken.
Uiteraard laat je
hem voor het in- en uitstappen naar de grondzakken; gemakkelijker kan bijna niet. Nog een
voordeel van de vrij beweegbare cabine
is dat hij grotendeel los van de rest van
de machine is. We voelden geen storende
invloeden als lawaai en trillingen via de
hefarm naar de cabine doordringen. Die
hefarm dempt overigens ook nog verticale
bewegingen uit. We hebben nog nooit in zo’n
heerlijk rustige cabine gezeten.
Het interieur van de cabine is ontworpen
door Nexat zelf.
Daaronder vallen ook de
bedieningsarmleuningen rechts en links,
en de grote monitor voor de omvangrijke
bediening van deze supermachine. Rechts
van de joystick zit een heel normaal rijhendel met drie vrij te configureren knoppen,
zoals we die van standaardtractoren kennen.
In de armleuning zitten nog een aantal
knoppen en het bedieningspaneel voor de
cabinebesturing. Met de linker joystick kun
je in de eerste plaats de Nexat handmatig
besturen. Een conventioneel stuurwiel is er
niet. Ook op de weg stuur je dit gevaarte met
de joystick.
In ons geval waren de verdere knoppen van
de linker joystick geconfigureerd voor de
bediening van de zuigarm. Die behoort
tot de weinige uitzonderingen die we als
chauffeur nog handmatig moesten bedienen;
verder functioneerde de Nexat automatisch.
Vermoedelijk is het echter slechts een
kwestie van tijd voordat er ook voor de
zuigarm een automaat is.
Op het reusachtige aanraakscherm komen
alle machinegegevens samen en je kunt ze
daar ook aanpassen.
Het hart van het geheel de intelligente software komt uiteraard
ook van Nexat. Simpel gezegd wordt de
Nexat door een uitgedokterd kopakkermanagement geleid. Daarbij komen de
vooraf aangelegde rijsporen (of eigenlijk al
bijna rails) waarover de Nexat zich voortbeweegt - mits je in de automatische modus staat. Het beste kun je de machine altijd
in die modus laten staan en als chauffeur
alleen de rijrichting selecteren en in welk
spoor de machine moet rijden. Daarvoor is
er ook op de kopakker een uitgekiend spoorgeleidingssysteem dat de Nexat gebruikt voor
zijn omkeermanouevre. De vaste rijpaden
worden vooraf eenmalig ingegeven in
de computer en ze zijn daarna voor alle toepassingen te gebruiken.
Fit in het voorjaar
Het contact met Wienhoff voor het drijfmestsysteem werd gelegd door Nexat. In overleg
met de bedrijfsleider, die ook zijn mest met
het grote draagvoertuig wilde uitrijden, vond
Nexat in Wienhoff de perfecte partner. Dit
bedrijf is namelijk goed thuis in de regeltechniek en maakt veel componenten in
eigen huis. Zodoende gingen er maar een
paar maanden voorbij van het eerste gesprek
tot een Nexat-compatibel mesttanksysteem.
Net als bij de andere aan- en opbouwcomponenten is de Wienhoff-tank aangepast aan
alle speciale eisen.
Zo zit onder de tank
de Nexat-hefinrichting geïntegreerd om
verschillende verdelertypes te kunnen
aanbouwen. Tijdens ons bezoek hing de
eerste 14 meter brede korteschijveneg met
bijbehorend verdeelsysteem van Väderstad
eraan. Er is ook een 14 meter brede sleepvoetenboom die in de ophangpunten past.
Als je voor de Nexat-Wienhoff-combinatie
staat, zou je niet denken dat er 32 kuub drijfmest in de tank past. Hij oogt op de spanwijdte van 14 meter kleiner dan achter een
normale trekker. Een grotere tankinhoud
staat vooralsnog overigens niet in de
planning.
Je trekt met dit formaat in één keer
een aanvoervrachtwagen leeg en dan kun je
meteen weer doorwerken. Dat vullen gaat
dankzij een roterende plunjerpomp van
liefst 12.000 l/min van Vogelsang plus een turbopomp op de zuigarm in minder dan drie
minuten. Kort na ons bezoek werd begonnen
met de bietenzaai. Daarvoor is er eveneens
van Väderstad een Nexat-compatibele
Tempo-precisiezaaimachine met 28 zaaieenheden en 50 centimeter rijbreedte. Als tanksysteem voor vloeistoffen, zaaigoed en mest
heeft Nexat zelf iets ontwikkeld. Die machine
bestaat uit in totaal vijf afzonderlijke tanks
(vier van kunststof en een stalen ‘Central Fill
Tank’) met gezamenlijk 20.400 liter inhoud!
Met een bijpassend aantal doseerders en uitlopen kun je zo ook verschillende soorten
zaaigoed of zaaigoed en mest appliceren.
Dit heeft het door ons bezochte bedrijf later
nodig voor de maiszaai. In het algemeen ben
je flexibel qua tankconfiguratie; de grootte
en de onderverdeling kunnen de klanten zelf
bepalen.
De 14 meter brede Väderstad Tempo-balk
gebruikt het bedrijf ook voor de maiszaai.
Dan worden de afzonderlijke zaaieenheden
versteld naar 75 centimeter rijbreedte
en voorzien van de mestkit. Voor de gewasbescherming beschikt het landbouwbedrijf
over een Dammann-veldspuit met 56 meter
werkbreedte (!) en 22.000-liter-tank. Voor ons
wordt het interessant wanneer in de zomer
de maaidorser-module op de Nexat komt.
We blijven de Nexat in zijn sporen volgen!