Nieuws
Het plan was duidelijk toen Cor Nell en Marinus Nijhof bij hun werkgever stopten en gezamenlijk verdergingen: een jaar overbruggen en dan weer rustig de focus op de uitrustingsstukken. Dat liep anders. “Wat we in vijf jaar hoopten te bereiken, hadden we binnen een jaar al gehaald.”
Top drie in China
SDLG bleek state of the art in China. Nijhof: “Voor ons totaal onbekend, maar in China staat het in de top drie. We hebben contact gezocht met het bedrijf en daarna ging het snel. Cor en ik hebben samen de fabriek in China bezocht: vijfduizend man personeel en veertigduizend machines. We zijn er drie dagen geweest en hebben ons verhaal gedaan. Zij wilden graag met een Nederlandse partij aan de slag, onder meer vanwege de centrale ligging in Europa en de haven van Rotterdam. Wij hebben een groot netwerk en bovendien geen lijken in de kast. Het was dan ook snel beklonken.”
SDLG maakte voorheen deel uit van de Volvo-groep, vertelt Nijhof. “In die periode deed SDLG niets in Europa en Volvo niets in China. Toen ze in 2025 uit elkaar gingen, kwam voor beide de andere markt vrij. Ze hebben elkaar jarenlang beter gemaakt. Nu is de weg vrij voor Volvo om in China te verkopen en SDLG heeft de weg naar Europa gevonden.”
MACO Equipment levert zowel de elektrische als hydraulische machines van SDLG. “China loopt voorop met elektrische machines. De ontwikkeling van batterijen bij hen is indrukwekkend, daar kan geen ander land tegenop. Daar profiteren wij nu van. Qua kwaliteit en prijs maken we het verschil met onze elektrische machines ten opzichte van de concurrentie. Het druppeltje olie in de plas wordt snel groter. Onze naam groeit.”
Eigen identiteit
Die groei betekent ook dat Nijhof en Nell over hun huisvesting moeten gaan nadenken. “We hebben een eigen identiteit nodig, dat mogen de klanten ook van ons verwachten. We huren nu nog een locatie in Numansdorp, maar daar groeien we uit. Daarom zijn we op zoek naar een eigen locatie. Ook hebben we inmiddels een extra collega aangenomen en daarnaast hebben we meerdere vacatures openstaan.”
Eén keer per week werken Nell en Nijhof vanuit Harderwijk. “Daar is SDLG Europa gevestigd. Vanuit Harderwijk leveren we de SDLG-machines door de Benelux. Ook hebben we hier een testterrein waar de machines uitgeprobeerd kunnen worden. En er is hier een groot magazijn met onderdelen. Dat is een groot voordeel. Alle onderdelen zijn hier in Nederland op voorraad en hoeven dus niet helemaal vanuit China gehaald te worden als erom gevraagd wordt.”
Vergruizers, scharen, sloophamers en sorteergrijpers
De graafmachines en wielladers van SDLG zijn niet de enige producten die MACO Equipment levert. Nijhof: “We zijn een one-stopshop. Naast de complete SDLG-range zijn we exclusief importeur van de sloophamers van MSB en het totale assortiment van MBI voor de Benelux. Daarnaast hebben we sloop- en sorteergrijpers van MC, ons eigen merk. Net als SDLG zijn deze afkomstig uit China. Ze zijn verkrijgbaar in alle gewichten en maten. Het zijn sterke grijpers, die toch licht gebouwd zijn. Bovendien zijn ze erg onderhoudsvriendelijk.”
De diepte in
De klanten van MACO Equipment komen vooral uit de voor Nell en Nijhof vertrouwde sloop- en recyclingwereld. Maar ook bedrijven uit de grond-, weg- en waterbouw en de infrasector, evenals loonbedrijven weten de weg naar MACO te vinden. Nell: “We hebben samen een berg aan ervaring en dat waarderen onze klanten. Wij hebben een eerlijk verhaal. Klanten vragen ons soms of ze een machine wel of niet moeten kopen en vertrouwen daarin volledig op ons advies. Als ze een machine beter bij een ander kunnen halen, zeggen we dat ook. We gaan niet voor slechts één goede order, maar willen met klanten de diepte in. We gaan voor de lange termijn.”
MACO Equipment is inmiddels uitgebreid met MACO Rental en MACO Parts & Service, verenigd binnen MACO Group.
MACO Equipment
Chr. Huygensstraat 10a
3281 ND Numansdorp
Marinus Nijhof – CEO/eigenaar
T. 06 – 30 78 70 83
Cor Nell – CEO/eigenaar
06 – 13 85 45 82
Cor Nell en Marinus Nijhof werkten jarenlang samen bij het inmiddels failliete Dehaco. “Cor werkte er 35 jaar en ik ook al meer dan dertien jaar”, vertelt Nijhof. “We waren daar samen verantwoordelijk voor de verkoop in de Benelux van hydraulische uitrustingsstukken die vooral in de sloop- en recyclingbranche gebruikt worden. Op een gegeven moment zagen we dat het minder goed ging met het bedrijf en dat er een verandering gaande was die niet meer aansloot bij onze ideeën. In oktober 2024 stonden we voor de keuze: blijven zitten of voor onszelf kiezen. Blijven was niet haalbaar. Ik nam ontslag, twee weken later Cor ook.”
Hun toekomst werd snel duidelijk, nadat ze elkaar hadden toegezegd samen een onderneming te starten. Dat werd MACO Equipment. Nijhof: “We wilden graag verder met de uitrustingsstukken, maar moesten eerst een jaar het concurrentiebeding uitzingen. Daarom hebben we ons aanvankelijk gefocust op elektrische machines, die we tijdens onze eerste trip naar China ingekocht hebben.”
Harder dan verwacht
Na dat jaar zou het tweetal zich weer rustig op de uitrustingsstukken gaan richten. Maar dat liep compleet anders. “SDLG kwam op ons pad en Dehaco ging failliet. Negentig procent van de handel van Dehaco kwam naar ons toe. We moesten alle zeilen bijzetten. Binnen een jaar hadden we al het resultaat behaald dat we ons voor over vijf jaar ten doel hadden gesteld. Het ging veel harder dan verwacht.”
SDLG, een Chinese fabrikant van graafmachines en wielladers, was tot anderhalf jaar geleden nog een onbekende naam in Nederland. Dat Nijhof en Nell ermee in aanraking kwamen, gebeurde dan ook min of meer per toeval. Nell: “Ik kwam in Harderwijk bij een klant van ons en zag daar een miniatuurtje van een graafmachine staan. SDLG stond erop, dat merk kende ik niet. De klant vertelde dat het een Chinees merk was en dat het bedrijf daar in Harderwijk het pand huurde. Dat wekte mijn interesse.”
Misschien ook interessant?
Nieuws
Gerrit van de Riet uit Ambt Delden was als jongen al met machines bezig. Het werd zijn werk, als loonwerker en in het mechanisatiebedrijf. Nu is het alleen nog hobby. Met wat vrienden en met zijn kleinzoon vormt Van de Riet Hakselteam De Tukkers, die met hun oldtimer hakselaars over een paar weken weer in actie mogen komen. “Het is zo allemachtig mooi om dat maïs te zien verdwijnen in de machine.”
Nieuws
Aalt Pieper is nog maar 24 jaar, maar doet met zijn handelsonderneming prima zaken. Zelf geïmporteerde minigravers en aanbouwdelen vormen het kern van de bedrijvigheid op het terrein in Putten. “Voorraad hebben van de artikelen waar veel vraag naar is, is het belangrijkste. Dat de vraag steeds verandert, maakt het extra uitdagend.”
Nieuws
Meer dan vijftig jaar geleden streek Ermilio Guaita vanuit Italië neer in Nederland. Anno 2023 werkt hij nog altijd met veel plezier in zijn eigen bedrijf in Assendelft. Samen met Kees Schoorl, die hij ook al vanaf zijn dertiende kent en die op zijn twintigste als stagiair het bedrijf binnenkwam. Hun chemie? “Wij doen niet moeilijk over triviale dingen. We zijn gewoon een goede match.