Vertel eens, wat doe jij bij Quadcenter?

Nick Rijpstra: “Ik ben ATV-monteur hier. ATV staat voor All Terrain Vehicle. De meeste ATV’s in Nederland hebben vier wielen en dan kennen we het beste als een quad. Ik ben fulltime in de werkplaats bezig hier, vijf dagen in de week. Ik krijg drie dagen in de week hulp van Jelmer, onze stagiair. Zijn taak is voornamelijk nieuwe machines gereedmaken en materiaal dat binnenkomt verwerken. En ik ben hier dan voor het grotere, iets moeilijkere werk, om het zo maar te noemen. Revisie van motorblokken, uitbouwen en inbouwen van motoren, dat soort werk.”

Hoe ben je hier terecht gekomen?

“Drie jaar geleden, via-via. Ik hoorde dat ze hier iemand zochten en ik was er toen net uit bij een ander bedrijf. Dat was in de coronatijd. Ik werkte toen veel met sport- en rallywagens. Het waren voornamelijk Porsche 911's, oldtimers dus, die wij ombouwden naar rallyauto's. Maar de sport lag stil en iedereen hield de hand op de knip. Dus er was geen werk voor mij. Toen ik hoorde dat ze hier iemand zochten, ben ik gewoon eens naar binnengestapt op een vrijdagmiddag. En niet meer weggegaan.”

Je komt vooral vanuit de autohoek dus?

“Nou, eigenlijk ook niet. Ik ben van origine lasser, metaalbewerker. Daar heb ik mijn diploma's voor. Maar ik kreeg al vrij snel last van de dampen en slijpstoffen. Als plaatwerker ben ik in de autorestauratie terecht gekomen. Daar laste ik dan nieuw plaatwerk in voordat een auto naar de spuiter ging. En vanuit het restaureren van klassieke auto’s kwam de ombouw naar rallywagens voor de sport.”

Maar dat is dus heel iets anders dan wat je hier doet.

“Ja, met quads en crossmotoren is anders. Maar Johan Reuver, de eigenaar, heeft ook veel met rallysport gedaan. Zo belandt hier altijd van alles in de werkplaats. Ook heftrucks, jetski's, sneeuwscooters. Alles waar een motor in zit, hebben we hier wel zo'n beetje gehad. Maar het zijn vooral de quads en de crossmotoren. Een deel is voor de sport, maar het grootste deel is voor de agrarische sector. Quads zijn echte landbouwvoertuigen. Doen hetzelfde als een kleinere trekker.”

Is daar veel verschil tussen, sport en agrarisch?

“Het zijn verschillende doelen waar je zo'n ding voor aanschaft. Met een landbouwquad moet je je geld verdienen. Dan moet het gewoon goed werken en daarvoor heeft ie regelmatig onderhoud nodig. Soms heb je een motorblokje wat in de soep loopt. Dus ja, die moet dan uit elkaar. Voor mij maakt het niet uit waar ik aan werk. Maar je ziet wel dat het toch bijna allemaal boeren zijn, ook met de crossmotoren. Helemaal in het begin toen ik hier was, hadden we misschien toch wel iets meer echte landbouwquads, nu gaan we iets meer richting de powersporten. We krijgen binnenkort ook het endurocentrum erbij, dus dan hebben we Quadcenter voor de quads en Endurocenter voor de enduromotoren.”